FE130

FE130 Diesel

Diesel Truck Special Offers

Wheels of Progress

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Lighten the load with a low, really low, interest rate on the FUSO FE Series trucks while covering more miles and burning less fuel.2 Our Wheels of Progress financing offer is available for a limited time. Contact your dealer today for special pricing.

Resumen

Robusto y de respuesta rápida, el FUSO FE130 cambiará su forma de pensar sobre cómo mantener su empresa en movimiento. Gracias a un motor diésel innovador con turbocompresor de dos fases y bajas emisiones y una caja de velocidades automática de doble embrague, usted se beneficiará de un mayor ahorro de combustible, una eficiencia optimizada, una capacidad superior de carga y un incremento de la productividad del conductor. Si le agrega una garantía limitada de 5 años/280,000 km para el sistema motopropulsor, obtendrá la longevidad y la durabilidad que puede esperar de FUSO.

En el extremo más ligero de nuestra gama de vehículos semipesados, el FE130 es una excelente elección para el reparto de electrodomésticos y paquetes, suministros de oficina, carga aérea o el barrido de calles.

Owner Advantages

  • On the lighter end of our medium-duty lineup, this is a great choice for appliance and package delivery, office supplies, or air cargo
  • Our exclusive DUONIC® dual-clutch automatic transmission offers effortless navigation of city streets and heavy traffic
  • Enjoy the long haul in our most comfortable cab ever, fully equipped with an ergonomically designed interior, adjustable steering wheel, and spacious seating and stowage
  • From sunrise to sundown, a panoramic windshield and a driver-to-ground line of sight of only 6 ft. ensure you stay focused on what’s ahead
  • Go further on less with our ultra-efficient advanced dual-turbo diesel engine with access to high torque whenever it’s needed
  • Mobileye®¹ system provides audible and visual alerts for speeding, lane departure, potential pedestrian or vehicle collisions
    ¹Optional Feature

Especificaciones

Descargar la ficha técnica
CLASIFICACIONES DE PESO
Clasificación del peso bruto del vehículo (GVWR) / Clasificación del peso bruto combinado (GCWR)
13 200/20 915
Peso bruto nominal sobre eje delantero / trasero (GAWR)
5 360/9 880
PESO EN VACÍO
Modelo base
5 225
CARROCERÍA / CARGA ÚTIL
Máximo estimado
7 975
DIMENSIONES
Distancia entre ejes
110,2" (C)133,9" (E)151,6" (G)169,3" (H)
Longitud total (cabina / chasis)
204,9"228,5"246,3"264,0"
Utilizable de cabina a eje trasero
81,2"104,9"122,6"140,3"
Tamaños mín. y máx. de la carrocería
10 to 20
MOTOR
Modelo
FUSO 4P10-T5 Diesel
Tipo
De doble árbol de levas encima de la cabeza, 4 cilindros y 4 tiempos, refrigerado por agua, con turbocompresor, con intercooler diésel de cuatro válvulas por cilindro y un ventilador de refrigeración de gran eficiencia y controlado electrónicamente
Desplazamiento
Filtro antipartículas controlado electrónicamente de 183 in³ (3,0 L) / sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) con diagnóstico a bordo
Potencia de salida máx. (bruta, según la norma SAE)
161 hp a 3400 rpm
Par motor máx. (bruto, según la norma SAE)
295 lb.-ft. a 1300 rpm
BATERÍA
Tipo / capacidad
Dos de 12 voltios, libre de mantenimiento/750
FILTRO DE AIRE
Tipo
Elemento de papel seco con tubo
TRANSMISIÓN
Estándar
Caja de velocidades automática de doble embrague M038S6 DUONIC® de 6 velocidades
CAPACIDAD DE EJE
Delantero / trasero
5 735/9 925
ENGRANAJE DE REDUCCIÓN FINAL
Type
Hipoides de reducción simple
Relación de cambio (estándar / opcional)
4,875/5,285
VELOCIDAD MÁXIMA, SINCRONIZACIÓN ELECTRÓNICA DE CHISPA (EST)
Dif. est./dif. opc.
90/83
DIÁMETRO DE GIRO
Mínimo, por la distancia entre ejes
34,1'40,0'44,6'49,5'
NEUMÁTICOS (PREMIUM)
Configuración
Delanteros simples, traseros dobles
Tamaño / tipo
215/85R16 10PR: LR:E/Todas las posiciones en las 4 estaciones
RUEDAS
Tamaño / Configuración
16" x 6"/5 birlos
DIRECCIÓN
Tipo
De bolas recircundantes con reforzador de potencia hidráulico de tipo integral
Ajustes
Columna de dirección inclinable / telescópica con bloqueo de dirección
SUSPENSIÓN
Frontal
Hojas de ballesta laminadas con amortiguadores y barra estabilizadora
Trasera
Hojas de ballesta laminadas con amortiguadores y barra estabilizadora
FRENOS
Servicio
Discos de doble mordaza de tipo vacío / hidráulico con sistema antibloqueo
Estacionamiento
Tambor / transmisión, zapata de expansión interna
Escape
Se acciona electrónicamente
BASTIDOR
Tipo
Escalera / recto
Módulo de sección
7,08
Límite elástico
56 565
Resistencia al momento de flexión (RBM) por riel
400 410
Altura / ancho
32,5/33,5
Durabilidad ambiental
Paquete premium anticorrosión para el bastidor y los componentes montados sobre el bastidor
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Capacidad / ubicación - estándar*
30/en el bastidor, parte posterior del eje trasero
Capacidad / ubicación - opcional.**
33/lado izquierdo
Tanque de líquido de escape diésel (DEF)
Capacidad / ubicación
3,2/lado derecho
EQUIPOS ELÉCTRICOS
Motor de arranque / alternador
12 V/12 V, salida de 140 A
CLIMA FRÍO
Arranque / Funcionamiento
Bujías calentadoras de cerámica / Calentador del sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) , Calentador del tanque de líquido de escape diésel (DEF)
COMODIDAD / GARANTÍA
Cerraduras de puertas / ventanas
Ventana del lado del conductor de accionamiento mecánico de un solo toque hacia arriba y abajo.
Entrada
Sin llave, control del bloqueo de la puerta del conductor / auxiliar
Radio
Clarion, AM/FM/CD, Bluetooth® manos libres (opcional)
Aire acondicionado
Estándar, instalado de fábrica
Sistema de límite de tiempo de inactividad (ILS) - opcional.
Apagado automático del motor del vehículo parado, en modo Estacionado o Neutro, después de alcanzar la temperatura de funcionamiento normal con el límite programado por el concesionario de 3, 5 o 10 minutos
Piloto automático
Estándar (programable)
Sistema anticolisiones
Mobileye® serie 6 (opcional)
  • 1No todos los clientes podrán beneficiarse de la oferta de financiación. Daimler Truck Financial (DTF) o Hitachi Capital America (HCA) determinarán las tasas reales, el pago inicial y la admisibilidad al programa en función de la solvencia del cliente. Los nuevos clientes de los créditos de DTF deben estar aprobados a más tardar el 30 de junio de 2018 con las operaciones financiadas a más tardar el 15 de julio de 2018. Los nuevos clientes de los créditos de HCA deben estar aprobados a más tardar el 30 de junio de 2018 con las operaciones financiadas a más tardar el 15 de julio de 2018. Consulte con su representante de DTF o HCA para obtener detalles completos.
  • 2Pruebas de combustible basadas en pruebas de terceros.
  • *El tanque de combustible trasero no está diseñado para su uso como primario o auxiliar en ningún sistema de tanque doble
  • **133,9", 151,6", 169,3" wb
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